海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年5月我國天然氣進口量大幅下滑,環(huán)比下降26.18%,其中液化天然氣進口量為142.53萬噸,氣態(tài)天然氣進口量為203.32萬噸,環(huán)比分別下降了24.46%和27.34%。2016年1~5月,我國天然氣的消費量為891.71億立方米,同比增長15.42%,天然氣消費增速較2015年有所上升。中宇資訊分析師白雪對記者表示,隨著夏季來臨,溫度逐漸升高,我國天然氣市場迎來了傳統(tǒng)的消費淡季,下游對天然氣的需求量與冬季相比明顯降低,主要原因是缺少了冬季供暖對天然氣的那一部分需求。盡管自2014年下半年以來天然氣供需格局逐漸失衡,供大于求的問題凸顯,但是每進入冬季采暖季,若遇天氣突變,天然氣的日需求量也會出現(xiàn)大幅度變化,我國依舊會對工業(yè)等進行限氣處理,供暖將占據(jù)我國天然氣的大部分消費量。因此隨著溫度逐漸升高,各地停止供暖,天然氣需求隨之降低,我國天然氣進口量也會隨之下降。

　　從下游車用市場來看,冬季低溫環(huán)境下車子的燃料消耗通常比夏天高。中宇資訊從一位司機師傅處了解到,其50升的氣罐加滿氣,在沒有開空調(diào)的情況下,夏天可跑150公里左右,而在冬天最多才能跑100多公里。因此隨著天然氣進入傳統(tǒng)消費淡季,我國天然氣進口量也會比冬季下降。

　　白雪表示,對于中國來說,天然氣作為清潔能源依然有著較好的市場潛力,短期的消費增速放緩及進口下降并不能阻礙天然氣的發(fā)展。近期天然氣價改正在博弈中前行,國家有關部門初步制定了管道運輸價格管理辦法,正在進一步征求意見。在降成本的壓力下,廣東、浙江等省已率先拉開了省內(nèi)管輸費及城市燃氣配氣價格的改革序幕。再加上近年來我國對“煤改氣”以及天然氣發(fā)電領域的重視與推動,在國家政策的支持下,我國天然氣市場發(fā)展有了最基本的動力�？傮w來看,后期我國應加大天然氣在分布式能源、發(fā)電、交通運輸?shù)阮I域的使用。同時,應進一步加快天然氣價格市場化改革步伐,推動天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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